चल रहे मिशन रफ़्तार के तहत, मुंबई-अहमदाबाद वंदे भारत और शताब्दी श्रेणी की ट्रेनें मार्च 2024 में 160 किमी प्रति घंटे तक की गति हासिल करने के लिए तैयार हैं, जिसके बाद दो शहरों के बीच ट्रेन का यात्रा समय 30 मिनट कम हो जाएगा। यह पहल चल रहे मिशन रफ़्तार का हिस्सा है, जो मुख्य रूप से ट्रेन की गति बढ़ाने पर केंद्रित है, लेकिन गोधरा-रतलाम घाट खंड में स्थानीय यातायात विचारों और चुनौतियों के कारण मुंबई उपनगर को इससे बाहर रखा गया है।
मिशन रफ़्तार: एक गति वृद्धि परियोजना
मिशन रफ़्तार का लक्ष्य मालगाड़ियों की औसत गति को दोगुना करना और सुपरफास्ट, मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों की औसत गति को 25 किमी प्रति घंटे तक बढ़ाना है। हालाँकि, इसे एक स्टैंडअलोन परियोजना के रूप में आगे नहीं बढ़ाया गया है और इसमें ट्रैक, पुल, सिग्नलिंग और ट्रेन टकराव बचाव प्रणालियों में व्यापक उन्नयन शामिल है।
मुंबई-अहमदाबाद ट्रेनें: वर्तमान परिदृश्य और मुंबई-अहमदाबाद मार्ग की लंबाई
वर्तमान में, विरार और चर्चगेट के बीच गति 100-110 किमी प्रति घंटा है। मुंबई-अहमदाबाद मार्ग 491 किमी की लंबाई को कवर करता है, जिसमें वंदे भारत के लिए यात्रा का समय 5.15 घंटे और शताब्दी में 6.35 घंटे है। इस पहल से यात्रा का समय करीब 30 मिनट कम हो जाएगा.
मुंबई-अहमदाबाद: महत्वपूर्ण कार्य किए गए
योजना के हिस्से के रूप में कई उन्नयन कार्यान्वित किए गए हैं, जिनमें सिग्नलिंग और ओवरहेड उपकरण की स्थापना, 52 किलोग्राम रेल की जगह 62 किलोग्राम की 90 परम तन्यता ताकत, उच्च गति पर ट्रैक स्थिरता के लिए स्लीपर घनत्व में वृद्धि, और मानवयुक्त लेवल क्रॉसिंग गेट के प्रतिस्थापन शामिल हैं। रेल ओवर ब्रिज या सबवे। इसके अतिरिक्त, सभी पुलों को मजबूत किया गया है, और ट्रेनों में ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली के कार्यान्वयन के साथ-साथ सिग्नलिंग और ट्रैक्शन पावर सिस्टम का उन्नयन भी किया गया है।