एक हाई-स्पीड रैपिड रेल परियोजना नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और इंदिरा गांधी हवाई अड्डे के बीच यात्रा के समय को काफी कम करने के लिए तैयार है। रैपिड रेल की 140 किलोमीटर प्रति घंटे की प्रभावशाली गति की बदौलत यात्री मात्र 45 मिनट में यात्रा पूरी करने की उम्मीद कर सकते हैं।
विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर)
राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) ने नोएडा हवाई अड्डे और रैपिड रेल (नमोह भारत/मेट्रो) के बीच कनेक्शन को रेखांकित करते हुए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) सावधानीपूर्वक तैयार की है। प्रस्तावित मार्गों में गाजियाबाद, ग्रीनो वेस्ट, सूरजपुर, परी चौक और यीडा सिटी शामिल हैं।
एनसीआरटीसी के लिए परिचालन परिवर्तन
एनसीआरटीसी नोएडा हवाई अड्डे और गाजियाबाद के बीच रैपिड रेल और मेट्रो के संचालन का प्रबंधन करने के लिए तैयार है, जो पहली बार मेट्रो संचालन में प्रवेश कर रहा है।
सामरिक स्टेशन रुकता है
हाई-स्पीड रैपिड रेल रणनीतिक रूप से चुनिंदा स्टेशनों पर रुकेगी, जिसके लिए एक समर्पित लूप के निर्माण की आवश्यकता होगी। प्रारंभ में, 25 स्टेशनों की योजना बनाई गई है, भविष्य में 38 तक विस्तार की संभावना है। व्यवहार्यता रिपोर्ट और डीपीआर में थोड़ा समायोजन किया गया है।
मार्ग के प्रमुख स्टेशन
यहां नियोजित स्टेशनों की सूची दी गई है:
सिद्धार्थ विहार (गाजियाबाद), गाजियाबाद साउथ, ग्रेटर नोएडा वेस्ट सेक्टर-16 के आसपास, ग्रेटर नोएडा वेस्ट चार मूर्ति चौक, इकोटेक-12, ग्रेटर नोएडा वेस्ट सेक्टर-2, ग्रेटर नोएडा वेस्ट सेक्टर-3, ग्रेटर नोएडा वेस्ट सेक्टर-10, ग्रेटर नोएडा वेस्ट सेक्टर-12, नॉलेज पार्क-5, पुलिस लाइन सूरजपुर, सूरजपुर, मलकपुर, इकोटेक-2, नॉलेज पार्क-3, गामा-1, परी चौक, ओमेगा-2, पाई-3, इकोटेक-आईई, इकोटेक-6 , दनकौर, यीडा नॉर्थ सेक्टर-18, यीडा सेंट्रल (सेक्टर-21 और 35)
मेट्रो और रैपिड रेल के लिए एकीकृत ट्रैक
डीपीआर में गाजियाबाद और नोएडा हवाई अड्डे के बीच 25 स्टेशनों की कल्पना की गई है, जिसमें 11 रैपिड रेल के लिए और 14 मेट्रो के लिए हैं, दोनों एक ही ट्रैक साझा करते हैं। मेट्रो ट्रेनों में तीन कोच होंगे, जबकि रैपिड रेल ट्रेनों में आठ कोच होंगे।
विशेष लूप निर्माण
नोएडा हवाई अड्डे और दिल्ली में इंदिरा गांधी हवाई अड्डे के बीच हाई-स्पीड रैपिड रेल की नॉन-स्टॉप यात्रा की सुविधा के लिए एक विशिष्ट लूप का निर्माण किया जाएगा। रेल केवल विशिष्ट स्टेशनों पर ही रुकेगी।
प्रोजेक्ट टाइमलाइन और फंडिंग
गाजियाबाद और नोएडा हवाई अड्डे के बीच 72.2 किलोमीटर के ऊंचे मार्ग को 2031 तक पूरा करने का लक्ष्य है, जिसकी अनुमानित लागत 16,189 करोड़ रुपये है। फंडिंग योगदान में केंद्र सरकार से 20%, राज्य सरकार से 50% और नोएडा से 30% शामिल है। अनुमानित सवारियों की संख्या 2031 तक 2.95 लाख, 2041 तक 5.23 लाख, 2051 तक 6.32 लाख और 2055 तक 6.71 लाख है।